שיפור תדירות ומסלולי תחבורה ציבורית

מה נדרש לשפר

במשך שנים רבות היה נהוג לצמצם מאוד את שירות התחבורה הציבורית החל מהשעה 20:00. מרבית הקווים הפסיקו את פעילותם ותדירות שאר הקווים פחתה מאוד. כתוצאה מכך מקומות רבים לא זכו לשירות ראוי, והיו מקומות רבים ללא שירות כלל בשעות הערב. כתוצאה מכך, נוסעי תחבורה ציבורית לא יכלו לוותר על הרכב הפרטי עקב שירות לא אטרקטיבי במשך שעות רבות ביום.

כיצד פעלנו

מאז הקמתה, פעלה תחבורה בדרך שלנו באופן רציף להרחבת השירות התחבורתי בשעות הערב המאוחרות הן בהארכת שעות הפעילות של הקווים שלא פעלו בשעות הערב, והן בשיפור התדירות של הקווים הקיימים.

בין פעילויות תחבורה בדרך שלנו בנושא

• פעילות לקביעת סטדנרט שירות מינימלי של תדירות, כך שלא תרד מ- 2 נסיעות בשעה, בקווים העירוניים.
• מיפוי קווים עם תדירות נמוכה או לא מספקת במטרופולין תל אביב וכתיבת הצעה לשיפור התחבורה הציבורית בשעות הערב של ימי חול.
• פעילות לביטול חלופות לילה שמשלבות שני קווים ומאריכות מאוד את זמן הנסיעה, כגון קו 247 בשרון, והפעלת הקווים המקוריים בנפרד עד שעות הערב המאוחרות.
• פעילויות נקודתיות לשיפור השירות בשעות הערב ולסנכרון בין שני קווי 'מזלג' (קווים עם מסלול משותף חלקית שמתפצלים בקצוות הקו) כך שהמרווח בין הנסיעות של הקווים יהיה שווה. ראו דוח סנכרון קווים 60/160 ודוח סנכרון קווים 61/161.

מה השגנו

• במסגרת מכרזי ההפעלה החדשים, שתחבורה בדרך שלנו ליוותה את חלקם, הוארכו שעות פעילות של קווים רבים עד השעה 21:00 – 22:00, ומקצתם אף הוארכו עד חצות.
• עלתה התדירות של רבים מהקווים העירוניים. בשנת 2011, עת הוקם הארגון, רק הקווים עתירי הנוסעים פעלו בתדירות של 3 נסיעות בשעה ומעלה. כיום גם קווים בעלי כמות נוסעים בינונית, כגון 99 ו- 64 בפתח תקווה פועלים בתדירות של 15-20 דקות אפילו לקראת חצות.
• הארכת שעות פעילות של קווים רבים. כך קו 25 בפתח תקווה פועל עד 0:30, קו 66; וקו 64 אף מסיים לפעול ב- 1:20.
• רבות מההמלצות של הצעת תחבורה בדרך שלנו להארכת שעות פעילות הקווים בשעות הערב יושמו הלכה למעשה, ובכללם הארכת שעות פעילות של כמה קווים המשמשים מבלים (כגון 166 ו- 61) עד תחילת פעילות קווי לילה.
• כמה מחלופת לילה המשולבות והלא יעילות הוחלפו בקווים העיריים שפועלים עד חצות. כך קו 247 בוטל בימי חול, ובמקומו הוארכו שעות פעילות של קווים 47 ו- 149 עד חצות. כמו כן, קו 37 שהיה נכנס לאור יהודה בדרכו ביהוד בשעות הערב, פועל במסלול הרגיל, בעוד שקו 36 ממשיך לפעול עד חצות.